江宁建成全市首个“全电工地”

本报讯 近日，笔者走进南京首个“全电工地”——江宁区科学园污水处理厂五期工程，入口处的智慧工地屏幕上，颗粒物、噪声数据实时跳动；多辆新能源渣土车正在倒土作业，而驶过冲洗平台后的新能源搅拌车，车身和轮胎变得干净。

“全电工地”，即通过推广新能源运输车辆、电动施工装备替代传统柴油机械，从源头减少尾气排放、降低噪声扰动和油料污染风险。

科学园污水处理厂五期工程是江苏省2026年重大民生环保实施项目。一台柴油渣土车购置成本大约40万元，同类型新能源车的采购费用几乎高出一倍，企业该如何权衡这笔投入？中建生态环境集团南京江宁科学园污水处理厂五期项目负责人陆学云给出了思路。项目选择灵活租赁模式，尽管前期资金支出有所增加，收益却体现在施工效能上：新能源车辆调度响应更快，土方外运工序工期直接缩短一半。工期压缩带动管理开销同步减少，项目得以更早投用，绿色转型也就不再是只出不进的负担。在现场，笔者留意到，50台场内作业车辆中，新能源渣土车、搅拌车共计20台，占比达四成。

此前，江宁生态环境局在项目开工前主动介入，全面指导建设“全电工地”，努力打造污染防治“源头减污+过程控尘”的双重防线。“环保不是额外负担，也是企业的竞争力。”陆学云介绍，“全电工地”优先选用新能源施工车辆，减少PM2.5、NOX、VOCs等污染物排放，助力区域空气质量改善，从源头改善施工环境和噪声，降低对周边环境影响。

江融轩